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盘点巴黎车展首发概念车前瞻未来汽车科技-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:27:06 阅读: 来源:化学试剂生产家厂家

盘点巴黎车展首发概念车 前瞻未来汽车科技

每一次的大型车型都是各车企用新技术、新设计、新产品打擂攻擂的机会,本届巴黎车展也不例外。借着“汽车的未来在巴黎”这个新的主题,我们除了在本届车展一饱全新首发车的眼福之外,还看到了多款用以展示全新技术和未来科技的概念车,这里面包括为纪念T系列四驱房车而生的大众Tristar、展示未来高效能动力和技术的兰博基尼AsterionLPI910-4Concept概念车,还有展示未来小型SUV发展方向的丰田C-HR,以及展示未来设计感的标致Quartz、DS神韵等概念车。接下来就让我们一起迈入未来,看看这些新产品将告诉我们什么。

兰博基尼AsterionLPI910-4概念车

展示方向:1.入门级跑车定位2.旗下首款混合动力产品3.新的细节设计

量产可能性:★★★★☆

兰博基尼AsterionLPI910-4hybridhypercar概念车是一款借以展示全新混合动力以及新的设计方向的概念车。新车采用兰博基尼全新家族设计打造,内饰设计简约而科技化十足,动力上搭载5.2LV10发动机和三台电机组成的混动系统。

外观方面,这款名为AsterionLPI910-4hybridhypercar的概念车采用了兰博基尼最新的家族元素打造而来,整车造型低矮扁平。前保险杠两侧由大面积的进气口组成,犀利的大灯采用LED光源。不过相比于现有的兰博基尼产品,Asterion概念车的整体轮廓要略为饱满,上翘的尾部与车顶连为一体构成了类似于斜背式的造型。

另外,新车条状的LED尾灯十分惹眼,双边四出的排气孔也显得分外运动。据外媒透露,这款概念车在外观尺寸方面将小于Huracan,有望成为兰博家族未来的入门级超跑。

内饰方面,该车设计比较接近Aventador车型,并采用了双座布局,标志性的多功能方向盘继续出现,仪表盘采用经典的指针形式。空调出风口保留了多边形样式,中控台配有液晶显示屏,下方还采用了机械式的按钮。

动力方面,这款概念跑车搭载一套混动系统,其由一台5.2LV10汽油发动机与3组电动机组成,其中汽油机可提供610马力的动力输出,而每台电机可提供近100马力的动力输出。这样四部分的动力总和将达到910马力,这也是该车名称中910-4的来历。传动系统方面,新车配有7速DSG双离合变速器。在纯动力驱使下,该车可行驶50公里,最高时速可达125.5km/h。

大众Tristar

展示方向:1.向经典致敬2.都市多功能车定位

量产可能性:★★

在巴黎车展前夕的大众之夜上,大众TRISTAR正式发布,该车定位为一款全新的都市多功能车型,也是为了纪念大众经典的Syncro系列车型(大众T系列四驱房车及皮卡)诞生30周年而推出的。

从外观上看,大众TRISTAR是一款造型怪异的小皮卡,短头的设计配合上高挑的车身和一般皮卡的外观大相径庭。根据大众官方的表示,TRISTAR基于大众Transporter系列打造而来,后方的厢式车身变成了由塑料包裹的货斗,由此构造为一款一排半的小型皮卡。

细节方面,大众TRISTAR通过越野套件的运用营造出了浓重的越野气息,整车下部通过黑色越野套件包裹而来,轮胎则采用百路驰的全地形轮胎。前脸则一如既往的延续了大众式的造型风格,大灯与进气格栅采用融合式的搭接。值得一提的是,TRISTAR的前保险杠后方还增加了一套绞盘。

车辆内部,大众TRISTAR采用了旋转式座舱的概念设计,两张座椅可以360°旋转。在主驾驶座椅后方,大众的设计师还巧妙的布置了一个小型的吧台。两张座椅之间还包括了一台20英寸的平板电脑。

动力方面,大众TRISTAR搭载了一台2.0TDI引擎,最大输出功率150kW,最大输出扭矩450N·m。传动系统匹配一台七速DSG变速箱,并采用4MOTION全时四驱系统。该车的百公里加速时间低于10秒,极速可达185km/h。

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